C25 セレナ修理 その1
ぶはー。 どーもこんばんわ。
5月は繁忙期であった3月より忙しく、プライベートでもバタバタと。。。 決算もありましたし、ヘロンヘロンでございました。 同業の社長は5月は暇と言ってましたが・・・やっぱウチは特殊みたいです。 逆に、他が忙しい時に暇だったりしますし。
そんな中、社用車が調子悪くディーラーで点検をしたところ。。。
修理代が・・・さ・・・38万（汗）
ただ、致命的な箇所は十数万。 他はまぁ、追々で大丈夫。
てな訳で、3万円ちょっとで部品を調達しまして、自分でやってみました。 C25セレナに非常に多い不具合なので、参考にして頂ければ。。。 と言っても、普段ソコソコ車をイジってる方ぢゃないと厳しいかなぁ。 ほんのちょっとでも失敗すると、JAF→レンタカー生活→修理代割増=失望・・・となります。
綾瀬店は作業場所が無いので。。。 八王子店の店頭を借りて作業をさせて頂きました。 当日は出入りするお客様の目が「???????」でしたがww
それでは。
こちらがC25セレナのエンジンルームになります。 今回は、プラグとイグニッションコイルを交換します。
おそらく点火がうまくいってないようで、急に加速しなくなったりしてました。 急な坂を登れない時もありました。 たまにエンジンチェックランプも点いたりしていました。
「そんな大変？？」って思うでしょう。 そうです。通常、そんな物はボンネット開けて、エンジンのカバーを外せばすぐ見える物です。
ですが、C25セレナの場合。。。
まー。 この辺バラす位は我慢しましょうか。最終的に・・・
こんなにしないとダメなんです。 腰と腿とふくらはぎの裏がまだ痛い…運動不足ﾔﾊﾞｲ
ネジも隠しネジとかあったり、異常に硬かったりしまして。 外す時も知恵の輪状態なので、チャレンジする方は、ホース類とか配線とか、傷つけたり切っちゃったりしないように気をつけて下さい。
でぇ、でぇ、でぇ、（キムタク調）
ここまでバラしますので。 ついでに出来る消耗品はついでに交換した方がいいです。 あれだ。子供が夕食後にウ○チしちゃったら、オムツ交換ぢゃなくお風呂行っちゃった方がいいやつ。
あ、ちがうかぁ。←ｾﾞﾝｾﾞﾝﾁｶﾞｳﾜ
すみません。バカで。
エアクリーナーも、ネットで1,000円くらいで買えますので。 またバラすならやった方がいいです。 今回は全然大丈夫なので交換していませんが、バッテリーもほんとは一緒にやった方がベストです。 バッテリーとかエアクリーナーも普通は楽勝なんですが、C25セレナの場合はソコソコ面倒です。
あれ。
こっちが新品ですが、割と綺麗でした。（涙） 前のオーナーが交換してたのかな。 中古車買うと、結構コレが真っ黒だったりします。 下手すると赤い部分が見えないくらい汚い場合も。 中古車を買ったら、まずチェックしてみましょう！
でぇ、でぇ、でぇ、（またキムタク調）
プラグですね。 4本全部、ソコソコヤバイですが、一番右の赤○のやつヤバイっすね（汗） コレぢゃ火花は飛んでないよなー。
そして新品がコレ
全然違いますね。
続いてイグニッションコイル。 下が新品ですが、コレは見た目はそんなに変わりません。 しかし、社外新品であれば安いので、絶対に4本全部交換した方がいいです。
今回の不具合の場合、原因がプラグでもイグニッションコイルでも、症状は同じです。 どっちか交換して、原因が別で、またバラして・・・やりたくない。 社外新品であれば、10,000円くらい。純正の半分以下です。 中古という手もありますが、消耗品ですので中古だとまたすぐダメになる可能性があります。 今動かなくなって、あと数ヶ月で乗り換える・・・ってな場合は中古でも、まぁ、いいのかな。
交換完了♪ せっかくなので、パーツクリーナーでエンジン周りをキレイキレイします。 そして、次の修理に取り掛かります。
てれれれってれー ふぁ～ん～も～たぁぁぁぁ～（ドラえもん調）
C25セレナはファンが2つあります。 ラジエターを冷やす扇風機ですね。 走ってる時はラジエターに風が当たりますから、冷却水は冷えます。 ただ、止まってる時（渋滞とか）は風が当たりませんので、熱くなると自動的にファンが回ります。 そのうちの一つ（運転席側）が回らなくなり、高速やエアコン使用時にオーバーヒート気味でした。 水温系に異常はありませんでしたが、ディーラーで計ったら少し温度が高いと。
加速不良はそれが原因の可能性もあると。 確かに、渋滞の時はエアコンの効きが落ちてました。 最悪、もう片方が回らなくなると完全なオーバーヒートになります。
これはネジ2本なので以外と楽ですが。 やっぱり知恵の輪状態なので、気をつけて外します。 ホントは冷却水を抜くんですが。 ジャッキで車を上げて、アンダーカバーを外さないと抜くネジが出てこないので。。。 手抜き工事で、冷却水を抜かないでラジエターのホースを抜きました。
何で作業を後にしたかと言うと、そのためです。 アツアツの状態でホースを抜きますと、100℃前後のお湯が噴水になる可能性があります。 そのため、先に別の作業をして、冷めてからやる作戦です。 ココだけ修理の場合は待つしかありませんが。 なにぶん、今回は厚木から八王子まで来ちゃいましたので。
ふぅ。 作業に必死でモーター交換後に写真撮りましたが。
コレが外したやつ。
コレが社外新品。 おもしろい？や、変な事に、運転席側だけと左右両方の商品を見つけたのですが。 金額が数百円しか変わらない物を見つけたので両方換えます。 片方駄目になったって事は、もう片方も怪しいですから。 でも、自分が買ったら品切れになったので、かなりラッキーだったと思います。
あ。向きがあるので気をつけましょう。 忘れてて、無造作に取り付けまして、後で『ヤベっ』って思ったんですがタマタマ合ってました 笑 また外すのもメンドイです。矢印がファンにもモーターにも書いてあるのでちゃんと見てから付けましょう。
こんな感じになります。
（でぇ、でぇ、でぇ、またまたキムタク調ww）
無事、ファンがビンビンになりまして、覗くと髪の毛がオールバックになる位の風量になりました♪ あとは戻すだけです。
戻すときに、マニホールドとか外しますので、原則パッキン類も換えます。 んーまー、やらなくても「たぶん」大丈夫ですが。 基本的に使い捨て部品で、価格も1,000円ちょっとですから。 やっぱり「絶対」やった方がいいです 笑
ホントは、見ての通りマニホールドやスロットルがベットベトなので清掃もしたいですが。 何て説明するかな。コンピューターが汚い時の状態を学習しているので。 綺麗になっちゃうと調子悪くなり、ディーラーでコンピューターをゴニョゴニョして貰わないといけないので。 それでもホントはやりたいのですが、なにぶん、皆様のお陰でお店が多忙なので。。。
見なかった事にしよっ！笑
そして。全て戻して作業は終了。 あ。ホントは、エンジンかけてテストして、問題無かったら戻したいんですが。 普通の車なら当然そーするんです。 しかし、このC25セレナは、全部戻さないとテストも出来ないのです。
それが・・・今回のオチに・・・や、メインかな。 んー。最近のTVみたいに焦らしてみよーww
続きはまたあしたーーーーーー 笑笑（明後日かもしれない…ww）
